FAA AS mengeluarkan batas khusus pesawat pertama untuk sinyal 5G
Tech

FAA AS mengeluarkan batas khusus pesawat pertama untuk sinyal 5G

Regulator penerbangan AS menerbitkan pembatasan khusus pesawat pertama terkait dengan layanan 5G baru yang diharapkan akan dimulai minggu depan, memerintahkan operator jet Boeing Co. 787 untuk memperbarui persyaratan pendaratan.

Peralatan di pesawat yang dapat mengalami gangguan dari gelombang radio 5G memengaruhi cara jet berhenti setelah mendarat, kata Administrasi Penerbangan Federal dalam arahan kelaikan udara yang diposting di situs web pemerintah, Jumat.

Interferensi dari 5G dapat mengakibatkan “kinerja perlambatan yang menurun dan jarak pendaratan yang lebih jauh dari biasanya,” kata FAA. Badan tersebut membutuhkan perubahan pada manual penerbangan dan tindakan lain sehingga pilot menyadari masalah ini.

Tidak jelas apakah arahan kelaikan udara FAA akan secara dramatis berdampak pada operasi penerbangan karena Boeing dapat menghindari sebagian besar atau semua batasan jika dapat menunjukkan bahwa peralatannya tahan terhadap gangguan. Tetapi tindakan FAA menunjukkan potensi masalah yang dapat muncul dari berbagai sistem pada jet modern yang rentan terhadap masalah tersebut.

Frekuensi layanan nirkabel baru yang diperkenalkan oleh AT&T Inc. dan Verizon Communications Inc. terletak di sebelah gelombang radio yang digunakan oleh apa yang disebut altimeter radar dan dapat menyebabkan perangkat tidak berfungsi, kata FAA dalam arahan tersebut.

Komputer jet menggunakan altimeter untuk membantu menentukan kapan telah mencapai tanah, dan yang mengontrol beberapa fungsi, termasuk throttle, dorong mundur yang membantu memperlambat pesawat setelah mendarat dan perangkat di sayap yang dikenal sebagai spoiler yang meningkatkan pengereman.

“Pesawat yang lebih baru menggabungkan data radio altimeter ke dalam berbagai sistem keselamatan, yang menggarisbawahi pentingnya mengidentifikasi dan mengurangi gangguan sinyal yang tidak aman,” kata FAA dalam siaran pers yang dikirim melalui email.

Akibatnya, maskapai yang mengoperasikan 787 di AS harus mengubah asumsi mereka tentang jarak landasan pacu yang mereka butuhkan untuk berhenti dan tidak dapat terbang ketika landasan pacu tertutup salju atau es, kata FAA. Maskapai penerbangan harus melakukan perhitungan yang menunjukkan bahwa pesawat memiliki jarak berhenti yang memadai atau penerbangan tidak dapat berangkat.

Ada 137 jet yang dioperasikan oleh operator AS dari total 1.010 di seluruh dunia, kata FAA.

Badan tersebut telah mengeluarkan hampir 1.500 pemberitahuan yang membatasi operasi pesawat sebagai akibat dari sinyal 5G, tetapi bekerja dengan perusahaan nirkabel dan pembuat pesawat untuk mengurangi dampaknya. – Bloomberg


Posted By : togel hongkonģ hari ini